Terminada a primeira seco do ultimo dia do SATA Rali Aes continua na frente, com uma margem de 1m31,7s de avano sobre Fernando Peres. O piloto do Peugeot 207 S2000 abriu ainda mais a vantagem devido a um pio protagonizado por Peres durante o troo de Graminhais, que o fez perder cerca de um minuto para o lider da prova.
Magalhado para alcanar a primeira vitoria da Peugeot na ilha de S. Miguel, bastando-lhe gerir a larga vantagem que detem sobre o piloto Lancer IX.
No derradeiro lugar do podio esta Vitor Pascoal. O piloto da Peugeot beneficiou do abandono de Xavi Pons, ja que o espanhol capotou e ficou fora de prova. No quarto lugar provisorio esta Horacio Franco, a bordo de um Lancer IX, seguido de Enrique Garcia-Ojeda. Jose Pedro Fontes e o sexto classificado, tendo beneficiado do abandono de Bernardo Sousa. O jovem piloto da Madeira saiu de estrada, ainda na fase inicial, no ultimo troo da primeira seco conseguido regressar a prova.
Ricardo Moura, que venceu este ultimo troo, e setimo, seguido por Yeray Lemes e Vitor Lopes. Adruzilo Lopes fecha o "top ten".
1.es (Peugeot 207 S2000), 1.56.56,0 2., Fernando Peres/Jose Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX), a 1.31,7 s. 3., Vitor Pascoal/Joaquim Duarte (Peugeot 207 S2000), a 1.43,5 4., Horacio Franco/Diogo Lima (Mitsubishi Lancer IX), a 2.06,6 5., Enrique Garcia-Ojeda/Jordi Barrabes (Peugeot 207 S2000), a 2.21,7 6., Jose Pedro Fontes/Antonio Costa (Fiat Punto S2000), a 2.47,1 7., Ricardo Moura/Sancho Eiro (Mitsubishi Lancer IX), a 2.53,4 8.ata (Mitsubishi Lancer IX), a 3.45,1 9., Vitor Lopes/Jorge Henriques (Subaru Impreza STi), a 4.07,3 10., Adruzilo Lopes/Justino Reis (Subaru Impreza STI), a 4.13,3
Fonte:
autosport.clix.pt
Nesta que sera a sua primeira incurso pelas aclamadas especiais de terra de S. Miguel, o piloto oficial da Peugeot Espanha ja admitiu que tera no Campeo Nacional e actual lider destacado da tabela portuguesa, Bruno Magalhes, o seu principal e mais temivel opositor, naquele que sera o reatar de um duelo iniciado ha quase um ano, quando os dois se envolveram numa acesa discusso pelo ultimo lugar do podio do Rali Vinho Madeira. Em todo o caso, este no sera o unico, ou ate mais importante, factor de motivao para o piloto da Peugeot Total...
Quebrar o enguio
No bom caminho para renovar o titulo absoluto, dispondo ja de 14 pontos para o seu mais directo perseguidor, nem por isso o discurso de Bruno Magalhes e agora mais calculista, bastando lembrar que, logo no inicio da temporada, o lisboeta deixou bem claro que um dos seus dois objectivos para 2008 seria garantir uma primeira vitoria absoluta nos Aores para a sua equipa, visto ser a unica em todo o calendario nacional que teima ainda em fugir a formao liderada por Carlos Barros, isto ao cabo de 12 participaes.
Tarefa no menos ambiciosa tem Jose Pedro Fontes, ainda a procura do primeiro triunfo a geral da sua carreira, logo num fim-de-semana em que tera a sua vice-liderana ameaada pelo imperador da ilha, Fernando Peres, ja com sete vitorias no rali, a ultima das quais na ultima edio. Mesmo a jogar em dois tabuleiros (Continente e Aores), o piloto-dentista e sempre um nome a ter em conta na discusso pelos lugares cimeiros, apostando aqui em recuperar a liderana da Produo nacional a Adruzilo Lopes e a desempatar com Ricardo Moura nas contas do campeonato local.
De qualquer forma, os motivos de interesse desta quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis, ultima da fase de terra, no se esgotam aqui. Numa prova onde o numero de S2000 sobe dos habituais quatro para seis, merece ainda especial referencia a participao de Albert Llovera (Fiat Punto S2000), verdadeiro idolo no pais vizinho por continuar a abraar o seu desporto favorito, mesmo depois de um grave acidente de esqui o ter deixado paraplegico.
Pons baralha Produo
Mas se a nivel absoluto a concorrencia de "nuestros hermanos" e nula para efeitos de pontuao, o mesmo ja no se podera dizer a respeito dos agrupamentos, onde o actual regulamento coloca todos os competidores (inscritos ou no no campeonato) num descabido plano de igualdade.
Mais do que nas contas do Grupo Turismo, e na Produo que se adivinham os maiores prejuizos para os concorrentes nacionais, ou no liderasse a lista de convidados um tal de Xavi Pons... Apenas e so, o actual lider do campeonato de Terra espanhol, com tres vitorias em cinco possiveis, e que no seu carto de vista exibe, alem de um contrato para disputar os ultimos oito ralis do Campeonato do Mundo no terceiro Impreza da equipa oficial Subaru, um setimo lugar no Mundial de Pilotos de 2006 e um quarto lugar (repetido por mais tres vezes) como melhor resultado.
Tamanho palmares quase faz esquecer outro mediatico espanhol que tambem fara a sua estreia nos Aores, o tambem catalo Joan "Nani" Roma, mais conhecido por integrar a formao oficial da Mitsubishi no todo-o-terreno, e menos por participar assiduamente em alguns ralis do campeonato local, sendo o exemplo mais recente o segundo lugar (imediatamente atras de Pons) no Rali de Guijuelo, em Maio ultimo. Igualmente em Mitsubishi Lancer Evo IX, completam a comitiva vizinha o rapido Alex Villanueva, Pedro Font e a jovem revelao Yerai Lemes (20 anos).
Finalmente, curiosidade em redor daquilo que os pilotos locais podero fazer, com o destaque a repartir-se pelo veterano Horacio Franco, ainda a procura da vitoria absoluta na "sua" prova, e Ricardo Moura, moralizado pelo recente triunfo no Rali Ilha Azul.
Fonte:
autosport.clix.pt
Apesar de ainda no ter sido divulgado pela comisso organizadora do Rali Vinho Madeira, ja e sabido que Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi vo estar a partida da prova madeirense. Depois de ter estado varios dias em negociaes com o Clube Sport Madeira a dupla italiana 1levou a melhor`, e vai ento defender a liderana do Intercontinental Rally Challenge ao volante do Peugeot 207 S2000. Apesar de ser a primeira participao na prova madeirense o objectivo e vencer!
Fonte:
www.motoresmagazine.net
O interesse de varias equipas e pilotos em participar no evento, mais familiar e bem mais proximo de casa que o novo Dakar, levou Auriol a procurar cidades interessadas em receber o evento, depois da partida original ter sido pensada para o sul de Frana.
Fonte:
autosport.clix.pt
A jornada de trabalho que a Prolama levou a efeito na Baja Serra de Monchique, foi coroada com uma vitoria incontestada. Ainda que em ritmo de teste, Rui Sousa e a ISUZU D-Max elevaram a fasquia do agrupamento T2 a um nivel que os adversarios no suportaram, conquistando ainda um brilhante quarto posto na classificao geral.
Iniciando no prologo o ritmo fortissimo que depois confirmou durante os mais de 330 km de sectores, Rui Sousa/Carlos Silva, cumpriram com distino o objectivo traado para esta dura prova disputada debaixo de um calor torrido e com a dureza caracteristica da serra algarvia. Desde que teve inicio a ligao ao projecto ISUZU T2 em 2006, que Rui Sousa no perde um prologo, somando em Monchique a decima vitoria consecutiva neste tipo de troos onde a rapidez do piloto e colocada a prova; ...."
Fizemos um bom trabalho de reconhecimento, e utilizamos quase a totalidade das notas do ano transacto em que participamos com a D-Max Proto. Isto demonstra bem o nivel que este carro T2 ja consegue suportar, e estou convicto que o 8 posto do prologo entre o lote de grandes maquinas que esto no nacional, e um bom indicador do potencial que ja conseguimos..." referiu Rui Sousa no final da super-especial.
Nos longos sectores selectivos que definiram a classificao final, o desempenho da dupla da ISUZU Portugal e da elf, ainda foi mais marcante. Sem qualquer dificuldade mecanica, o dominio foi absoluto, e nem um furo veio a condicionar o resultado final. Superando as dificuldades de um piso durissimo e a temperatura elevada que se fez sentir, a equipa atingiu o podio final com mais de 20 minutos de vantagem sobre os adversarios, e encerrou assim a preparao para a Baja de Espanha que se realiza dentro de 15 dias na regio de Saragoa..."
"Estou confiante que temos a D-Max preparada para uma grande luta em Espanha. O nivel de participantes na Taa FIA de Bajas e bastante elevado e o numero de adversarios muito maior, por isso estamos conscientes das dificuldades que vamos encontrar. De qualquer forma o trabalho realizado em Monchique deixa-me muito confiante, e orgulhoso pelo empenho que todos na Prolama temos dedicado a este projecto. Andei francamente depressa durante toda a prova, e a resposta do carro foi fantastica, e o resultado espelha isso mesmo. No senti o menor problema, e no final podiamos iniciar tudo de novo que a D-Max estava a postos..." concluiu o piloto visivelmente satisfeito com a sua prestao. Para completar o grande fim-de-semana da ISUZU em Monchique, Edgar Condenso/Nuno Silva, aos comandos de outra D-Max, terminaram a prova no 2 posto do grupo, estabelecendo a primeira "dobradinha" da marca em provas de Todo o Terreno, aproximando-se ainda mais do topo da classificao do Campeonato de Portugal, no qual e neste momento um dos principais favoritos.
O Team ISUZU Portugal, estara de partida para Espanha dia 15 de Julho, para disputar a Baja Espanha/Aragon de 17 a 20 do corrente.
Classificao Geral:
1 - Filipe Campos / Jaime Batista - BMW X3 cc 2- BMW X5 3- Proto BMW 4- ISUZU D-MaxT2 (...) 8- 2T2
Fonte:
autosport.clix.pt