<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0">	<channel>		<title>[bloguedesporto.com] aventura : <![CDATA[Moto TT, tudo o que precisa saber]]></title>		<link>http://aventura.bloguedesporto.com</link>		<description><![CDATA[Moto TT, tudo o que precisa saber]]></description>		<language>pt</language>		<copyright>Copyright (c) 2006, Hi-pi</copyright>		<generator>Hi-pi RSS 2.0 generator</generator>		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>		<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 00:46:35 +0200</pubDate>		<item>			<title><![CDATA[Organização impede João Rosa de partir para a segunda etapa]]></title>			<description><![CDATA[


 
 
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Sábado, 19
Julho 2008







A organização da
Baja Aragón, que termina amanhã, em Espanha, impediu
esta manhã o piloto português João Rosa
(Bianchi Prata Competições/Vodafone) de partir para a
segunda tirada da prova, alegando motivos de
segurança.

O acidente de ontem, no primeiro dos três sectores do dia,
terá danificado o depósito traseiro de
combustível da Yamaha do piloto de Viana do Castelo.
Recorde-se que João Rosa caiu numa vala pouco depois da
partida quando tentava evitar um espectador que entrara no percurso
em sentido contrário, sendo abalroado por outro piloto na
altura em que tirava a moto do buraco.

<strong>&ldquo;A pancada deve ter danificado o depósito,
junto aos parafusos do apoio. Ontem à noite ligaram-me a
avisar que a moto estava a verter gasolina. O meu mecânico
foi lá e eles queriam que ele tirasse o depósito
traseiro. O problema é que hoje havia uma etapa de 130
quilómetros e a minha moto, só com o depósito
da frente, só tem autonomia para uns 100&rdquo;</strong>,
contou o piloto vianense, desalentado.

<strong>&ldquo;Sem depósito não acabava o
troço. Mas eles não me deixaram partir com o
depósito traseiro. As corridas são assim e não
há nada a fazer&rdquo;</strong>, atirou, resignado.
<strong>&ldquo;Foi uma pena porque estava com bom ritmo e a andar
junto aos pilotos das equipas oficiais. Agora vou concentrar-me em
preparar a próxima prova da Dakar Series, o Pax Rally, que
se realiza no nosso país em Setembro&rdquo;</strong>,
concluiu João Rosa.

O piloto português ocupava o 17º posto da geral das duas
rodas, depois de ter perdido muito tempo na tirada de sexta-feira,
com problemas de abastecimento de combustível e em virtude
do acidente sofrido. Rosa está já a fazer a viagem
para Portugal, vindo de Saragoça.

Texto: Gabinete de imprensa
Fotos: Aifa



]]></description>			<link>http://aventura.bloguedesporto.com/15866/Organizacao-impede-Joao-Rosa-de-partir-para-a-segunda-etapa/</link>			<comments>http://aventura.bloguedesporto.com/Organizac-o-impede-Jo-o-Rosa-de-partir-para-a-segunda-etapa-20072008-002859-lp-15866.php#lienpermanent</comments>			<guid>http://aventura.bloguedesporto.com/15866/Organizacao-impede-Joao-Rosa-de-partir-para-a-segunda-etapa/</guid>			<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 00:28:59 +0200</pubDate>		</item>		<item>			<title><![CDATA[Ontem foi dia de azar para João Rosa Baja Aragon]]></title>			<description><![CDATA[


 


Sexta, 18 Julho 2008







Há dias assim, em que o azar decide aparecer acompanhado.
João Rosa (Bianchi Prata Competições) sofreu
para terminar a primeira etapa da Baja Aragón, em Espanha,
chegando ao final dos três Sectores Selectivos disputados com
o 17º tempo entre as máquinas de duas rodas, enqaunto a
classificação das moto4 é dominada pelos dois
portugueses. Paulino Cruz (Suzuki) lidera com cinco minutos de
vantagem sobre Vítor Magalhães (Suzuki).

O dia do piloto de Viana do Castelo ficou marcado por uma irritante
avaria no depósito traseiro da sua YZ450, que o fez ficar
sem gasolina em dois dos troços cronometrados, que
totalizaram 313,36 quilómetros, e por uma queda numa vala,
que quase deitou tudo a perder.

<strong>&ldquo;Tinha arrancado atrás do Jordi Villadoms
quadno me deparei com uma outra moto em sentido contrário.
Essa desconcentração momentânea fez-me falhar a
travagem de uma curva, caindo dentro de uma vala. Quando estava
quase a conseguir tirar de lá a moto, outro piloto caiu-me
em cima&rdquo;</strong>, contou o piloto vianense, que ficou com
uma perna bastante maltratada.

Apesar das dores, João Rosa continuou, sendo obrigado a
parar mais duas vezes para passar gasolina do depósito
traseiro para o principal, devido a uma falha de pressão.
Desta forma, acabaria por perder vários minutos para o
líder, Marc Coma (KTM), baixando até ao 18º
posto após o segundo sector. Nos derradeiros 125
quilómetros, o piloto da Yamaha voltou a encontrar o seu
ritmo, ganhando uma posição, apesar de estar
já a 33 minutos do líder.

Amanhã será o 17º a ir para a estrada, na
segunda etapa, que terá 372 quilómetros
cronometrados, divididos por três troços.

<strong>&ldquo;Vou tentar resolver o problema com os
depósitos. Foi uma pena os problemas que tive porque estava
a andar muito bem, com um ritmo forte. O importante agora é
fazer quilómetros, tendo em vista a preparação
para o Dakar&rdquo;</strong>, concluiu João Rosa.

Quanto aos restantes portugueses, Fausto Mota (Yamaha) manteve uma
toada bastante regular, terminando na 12ª
posição, a 12 minutos de Coma.

<strong>Portugueses dominam quads</strong>

Nas moto4, o destaque vai inteirinho para Paulino Cruz (Suzuki),
que comanda a classificação geral, com 5 minutos
sobre o outro português presente, Vítor
Magalhães (Suzuki). O terceiro classificado está
já a mais de dez minutos, pelo que se pode assistir a uma
luta exclusivamente lusa pela vitória na Baja
espanhola.

foto: Aifa



]]></description>			<link>http://aventura.bloguedesporto.com/15865/Ontem-foi-dia-de-azar-para-Joao-Rosa-Baja-Aragon/</link>			<comments>http://aventura.bloguedesporto.com/Ontem-foi-dia-de-azar-para-Jo-o-Rosa-Baja-Aragon-20072008-002859-lp-15865.php#lienpermanent</comments>			<guid>http://aventura.bloguedesporto.com/15865/Ontem-foi-dia-de-azar-para-Joao-Rosa-Baja-Aragon/</guid>			<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 00:28:59 +0200</pubDate>		</item>		<item>			<title><![CDATA[João Soares vence Campeonato Nacional de Enduro na classe Nacional II]]></title>			<description><![CDATA[


 
 



<p style="text-align: justify;"></p>



 




<p class="OC" style="text-align: justify;"><a href=
"javascript:zoom('images/151914.jpg',%20333,%20268)"></a><strong>Decorreu
na Figueira da Foz, nos dias 12 e 13 de Julho a última prova
do Campeonato Nacional de Enduro. A prova disputava-se em moldes
bastante diferentes das tradicionais provas de Enduro em Portugal,
pois grande parte do percurso era constituído por
troços arenosos. Os 87 pilotos inscritos teriam que
enfrentar um percurso de 58 Km, sem dificuldades de maior, e
três especiais cronometradas totalmente disputadas em piso de
areia.</strong>

O piloto <strong>MXT</strong> chegava a esta última prova em
terceiro lugar no campeonato, e teria obrigatoriamente que vencer
para assegurar a conquista do título. <strong>João
Soares</strong> mostrou-se sempre mais rápido que os seus
opositores ao título durante todo o fim-de-semana e realizou
uma prova sem falhas, premiada com a
<strong>vitória</strong> em ambos os dias de
competição e com a conquista do campeonato.

Para o piloto, <strong>&ldquo;foi um fim-de-semana perfeito, mas
muito sofrido. Precisava de vencer ambos os dias e consegui-o. Este
tipo de terreno arenoso era-me favorável, mas ao mesmo tempo
é extremamente violento para a mecânica, pelo que tive
sempre a preocupação de poupar ao máximo a
moto, que mais uma vez esteve impecável. Em termos de prova,
foi muito parecida nos dois dias de corrida. Ataquei sempre na
longa Enduro Test e foi aí que construí a minha
vitória em ambos os dias. É uma
satisfação enorme oferecer este título ao Team
ZA Motos / One Way. Este projecto tem três anos e desde o
início que temos lutado por vitórias. O Ruben Faria
ganhou provas à geral em 2006 no Todo-o-Terreno e lutou
até ao fim pelo campeonato. O António Maio teve uma
época absolutamente dominadora em que ganhou tudo o que
havia para ganhar em 2007, e o Frederico Fino ganhou a classe
Verdes no Enduro no mesmo ano, pelo que fazemos um balanço
extremamente positivo destes três anos de actividade. Queria
dedicar este título a todos aqueles que acreditaram em mim
mais do que eu próprio acreditei, especialmente ao Fernando
Pinhel e ao Rui Gonçalves, que têm estado comigo desde
o princípio, ao Jorge Brioso que foi incansável no
seu apoio e me pôs em forma ao longo deste ano, ao Ricardo
Pina, que foi a voz da razão ao longo da temporada e que me
disse após o abandono na prova de Ourém que era
possível levar a discussão do campeonato até
à ultima especial da última corrida (e assim foi!),
aos colegas de treino funcional do Vida Positiva em Lagoa
(especialmente o João Silva), ao Miguel Ferreira, David
Megre e ao Luís Correia por terem puxado por mim nos treinos
de motocross, ao Frederico Fino e ao Miguel Guerra pelo apoio nas
provas, ao António Silva e Luís Farrica da ZA Motos
pela enorme paciência que tiveram e a todos aqueles que
trabalham comigo, por não lhes ter dedicado o tempo que
mereciam. Queria aproveitar também para agradecer aos meus
patrocinadores, que me acompanham desde o início do projecto
ZA Motos/One Way. Sem o apoio da Yamaha Motor Portugal, Shell, Fox,
MXT e Akrapovic com toda a certeza que nada disto teria sido
possível.&rdquo;</strong>

Quanto a projectos futuros, <strong>&ldquo;tudo ainda está
por decidir. Gostava muito de disputar para o ano o campeonato na
classe Elite e estar presente nos Seis Dias que se vão
realizar em Portugal, mas não existe ainda nada de concreto.
Continuo com muita vontade de treinar e de evoluir, por isso espero
que tudo se defina o mais rapidamente possível.
"</strong></p>




<span>ZA Motos,
2008-07-18</span>]]></description>			<link>http://aventura.bloguedesporto.com/15867/Joao-Soares-vence-Campeonato-Nacional-de-Enduro-na-classe-Nacional-II/</link>			<comments>http://aventura.bloguedesporto.com/Jo-o-Soares-vence-Campeonato-Nacional-de-Enduro-na-classe-Nacional-II-19072008-223252-lp-15867.php#lienpermanent</comments>			<guid>http://aventura.bloguedesporto.com/15867/Joao-Soares-vence-Campeonato-Nacional-de-Enduro-na-classe-Nacional-II/</guid>			<pubDate>Sat, 19 Jul 2008 22:32:52 +0200</pubDate>		</item>		<item>			<title><![CDATA[WEC WALES 2008]]></title>			<description><![CDATA[<div style="text-align: justify; padding: 0.6em;">Esquecido desde 1999, Grâ Bretanha
volta ao calendário de 2008 FIM WEC de MAXXIS, com o GRAND
PRIX  MAXXIS DE WALES, dias19 e 20 de julho em
Llanidloes. Será a primeira reunião do
&ldquo;verde&rdquo; da estação. Após a neve
sueco, pedras ibéricas e a areia polonesa, os melhores
pilotos do enduro do mundo provarão a relva e sua
condução escorregadiço. Com sua
experiência do campeonato europeu, o clube motard todo
terreno de Hafren, organizador do evento sob a égide da
FIM e a união do ciclomotor, preparou uma corrida
resistente, tal como os ventiladores britânicos. Seguido na
floresta esplêndida de Hafren, este Grand Prix  promete
passagens duras espectaculares e conexões programadas
apertadas. A respeito dos testes especiais, o teste transversal,
extraído em um prado liso deve favorecer os especialistas do
exercício. O teste de Enduro, entre a floresta e os campos,
alternará parcelas rápidas e técnicas.
Finalmente o teste extremo será um do mais bonito da
estação, ao mesmo tempo enduro natural e typified.
Este quinto reuniões das oito de 2008 FIM WEC de MAXXIS
marca a entrada ao segundo meio do campeonato. Mas esta estapa
ostentando principal parece brilhar quase pela
participação do bi-campeão  do mundo E3 e
GNCC número um, piloto de David (GB-KTM). Acoplado
a uma KTM 450, o gigante da ilha de Man podia agitar
acima a classe de ENDURO 2. &ldquo;Eu tenho agora uma sorte da
ruptura na estação dos E.U.,  quis mudar um
pouco para o enduro, explicou o piloto  David Knight.
Você sabe, GNCC é sempre o mesmo, é uma
perfuração pequena e eu não estive no
campeonato do mundo por 2 anos. Esta semana, eu participarei a um
país transversal britânico, mas eu não posso
dizer que eu me preparei para este GP. Eu apenas quero montar todo
o tipo do terreno, aquele é porque eu faço GNCC, e
aquele é porque eu estarei em Wales. É igualmente uma
maneira para que eu teste e melhore a mota nova, e meu
mecânico virá especial. Nós apenas veremos o
tempo, pode ser molhado e enlameado. Se é, eu tomarei a dois
tempos. Obviamente, eu gostaria de ganhar mas eu sei que
será duro. Assim se eu posso começar uns 3
superiores, seria bom. E se eu ver que eu posso ser mais
rápido do que Johnny e Juha, eu tentarei. Eu estarei apenas
aqui a ter o divertimento, apreciá-lo e relaxar. Eu
estarei feliz encontrar outra vez todos estes indivíduos que
eu não tenho visto por muito tempo.&rdquo; A estrela
britânica do enduro igualmente fará de &ldquo;uma
actualização WEC&rdquo; à vista de seu retorno
em 2009. E se nós recordamos sua equitação
espectacular e sua velocidade supersónico, não seria
surpreza se joga acima Juha SALMINEN (FIN-KTM) e Johnny ALBERTO
(FRA-YAM) na parte superior do E2. Se o francês conta uns 19
pontos avançam nas posições, a vantagem
psicológica são para o Finn, vencedor dobro forte do
Prix grande de Poland. Em Wales, Salminen tirará proveito da
sustentação de David, como companheiro de equipa. Na
classe pequena do E1, a situação é
comparável. Mika AHOLA (FIN-HON) viu em Poland o retorno de
seu Ivan rival CERVANTES (ESP-KTM). Hoje 10 pontos separam os dois
homens. Este círculo britânico, especial se é
chuvoso, poderia ser a ocasião para Tom SAGAR (GB-KTM) para
pendurar um primeiro pódio nos séniores. Em Enduro 3,
as posições parecem mais fixas, mesmo se nada
é escrito para o líder Samuli ARO (FIN-KTM),
deficiente por um ferimento a um dedo da mão esquerda. Com
uma primeira vitória em 2008 em Kwydzin, Marko TARKKALA
(FIN-KTM) quererá certamente renovar seu resultado, tal como
o Sebastien francês GUILHAUME (FRA-HVA). O que quer que o
tipo do terreno e das circunstâncias climáticas,
nós sabe quase que o duelo que opor Marc BURGEON (FRA-HVA) a
Thomas OLDRATI (ITA-KTM) na classe de JÚNIORS será
prometedor. O francês terá que primar-se se quer
igualar o italiano e suas duas vitórias do avanço. As
razões vir em Llanidloes não faltam, assim que atenda
ao GRAND  PRIX MAXXIS DE WALES.</div>
]]></description>			<link>http://aventura.bloguedesporto.com/15868/WEC-WALES-2008/</link>			<comments>http://aventura.bloguedesporto.com/WEC-WALES-2008-19072008-213518-lp-15868.php#lienpermanent</comments>			<guid>http://aventura.bloguedesporto.com/15868/WEC-WALES-2008/</guid>			<pubDate>Sat, 19 Jul 2008 21:35:18 +0200</pubDate>		</item>		<item>			<title><![CDATA[João Rosa perto do top-ten]]></title>			<description><![CDATA[


 


 



<p> </p>



 


 



O calor intenso e o muito
pó que se fez sentir prejudicaram a estreia de João
Rosa (Bianchi Prata Competições/Vodafone) no
prólogo da Baja Aragón, em Espanha, disputado na
cidade de Saragoça. Ainda assim, e apesar de ter apanhado os
dois pilotos que saíram à sua frente no troço
de 5,42 quilómetros, João Rosa garantiu o 13º
melhor tempo das duas rodas, a 21,1 segundos do mais rápido,
o espanhol Gerard Farrés.

Apostado em vingar a desistência sofrida no ano passado, o
homem da Yamaha partiu decidido a manter um ritmo vivo, apesar de
cauteloso, pois é muito fácil estragar a corrida logo
no início. João Rosa, apoiado pela imobiliária
CRG, ficou a dois segundos do &ldquo;oficial&rdquo; Jordi
Villadonms (KTM), que amanhã partirá à sua
frente para a primeira etapa.

&ldquo;Foi um bom resultado. Acho que não fiz um mau tempo.
Podia ter sido melhor mas apanhei logo os dois pilotos que partiram
à minha frente e perdi quase dez segundos no pó
deles&rdquo;, explicou o piloto vianense.

Amanhã os pilotos terão mais de 300
quilómetros pela frente, divididos por dois Sectores
Selectivos. &ldquo;Esta prova é para ser gerida. Vou tentar
manter uma toada rápida mas com prudência, até
porque vai haver muito pó&rdquo;, concluiu João
Rosa.

Quanto aos outros portugueses, Vítor Santos (Suzuki) foi o
quarto classificado nos quads, enquanto Paulino Cruz (Suzuki) foi
13º.

A primeira etapa, amanhã, terá um primeiro sector
selectivo de 206 quilómetros, seguindo-se um outro de 125
km.




]]></description>			<link>http://aventura.bloguedesporto.com/15777/Joao-Rosa-perto-do-top-ten/</link>			<comments>http://aventura.bloguedesporto.com/Jo-o-Rosa-perto-do--top-ten--18072008-010917-lp-15777.php#lienpermanent</comments>			<guid>http://aventura.bloguedesporto.com/15777/Joao-Rosa-perto-do-top-ten/</guid>			<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 01:09:17 +0200</pubDate>		</item>	</channel></rss>